镇江二中怎么规划,中共镇江市委七届十一次全会举行

在城市交通路网建设规划中，镇江正加快构建三横三纵快速路网，加速完成丁卯桥路快速化改造，并启动镇丹、镇句快速通道建设，以实现镇江和各辖区、市、县半小时交通圈。其中镇江又位于交汇点的中心，如何让镇江在这次重大发展机遇中发挥更大作用？我们来一起探讨一下。

镇江未来的发展趋势是怎样的？

镇江未来的发展趋势是怎样的？镇江市八届人大第六次会议刚刚结束，通过了十四五规划和2035年远景目标建议，从这份报告来看，应当说前景还是非常好的，也是充满期待与希望的。但是，需要全市人民的共同努力。客观地讲，镇江的发展不是很好，在江苏的地位也是日趋下降，甚至有被边缘化的风险。尤其是前两年，更是出现了经济持续下滑的现象，让人十分担心，让每个镇江市民十分沮丧。

很多人甚至说，生活在镇江，很是没有尊严。作为镇江人，有同感，也有这样的想法。但是，却没有失去希望。尤其是过去的一年，镇江出现了明显上升的势头，出现了恢复的迹象，无论是经济发展还是城市建设，以及居民就业和环境保护等，都取得了比较令人高兴的成绩。其中，招商引资工作开始转入务实、踏实阶段，而不是过去那种好大喜功，只要数据好，不要项目来的虚假现象。

江苏泰州怎么样？未来发展前景如何？

泰州整体区位比较优越，同时下辖县级市各方面都不错，个人观点是泰州整体再上一个新台阶最为至关重要的是打通靖江无锡过江通道以及泰常过江通道，联动苏南发展，靖泰一直都是泰州市中比较重要的县级市。正所谓要发展先修路，亘古不变的道理。第二个是泰州医药城在国内也颇为出名，以前是唯一的国家级医药高新区（现在还是不是唯一不清楚，有兴趣的可以查一查），定位极高，同时医药龙头企业扬子江药业就在高港区，发展势头依然迅猛，泰州市政府也比较重视医药城的发展，未来成就不可限量。

兴化姜堰的发展重点应该是旅游业，是著名的鱼米之乡，同时现在油菜花节也颇有名气，溱潼古镇等也均比较出名，姜堰的华侨城游客数量也不小。总之泰州的发展潜力还是比较大的，交通虽然不差，但也算不上优异，高架太少，靖泰地无寸铁，房价偏高，收入低消费高等导致了人口净流出，这也是一大劣势，无人才无发展，所以泰州想要真正的能够起到承接江苏南北的作用仍然是任重而道远。

如果扬州和镇江合并，你觉得怎么样？

扬州、镇江都是有着悠久历史的古城，都有着灿烂的历史，两市之间仅一江之隔。扬州、镇江两市语言大部分相近，相互的交流也没有什么障碍，相互之间很容易融合。扬州、镇江两市都曾有过所属市县被南京吞并的历史，且目前两市所属的县市还有被南京吞并的可能。镇江市现在的地域已经很小，经济总量已经不起眼，如果再有所属县市被南京吞并，镇江作为独立的市存在下去会很艰难，也许会被南京一举吞没。

镇江如何在长三角城市群以及宁镇扬都市圈发挥更大的作用？

在长三角城市群发展中，宁镇扬板块是长三角一体化、江苏沿海地区开发、安徽皖江城市带、南京国家级新区等多个国家级战略规划发展交汇点。其中镇江又位于交汇点的中心，如何让镇江在这次重大发展机遇中发挥更大作用？我们来一起探讨一下。宁镇扬始于一域，谋在全局。宁镇扬处在长江经济带重要位置。根据我了解的资料显示，镇江一直把宁镇扬一体划发展放在长江经济带大战略、扬子江城市群大格局中来谋划和布局。

根据资料显示，目前，宁镇扬三地的固定电话长途费已经取消，这是宁镇扬一体化效应在公共服务领域的突破。2018年，宁镇扬三市明确了建设宁镇扬一体化发展的任务和目标，其中和镇江有关系的项目就有30个。这些项目主要涉及交通基础设施建设，公共服务，产业发展，毗邻地区产业园区合作建设等等。2018年，镇江正在积极协调推进南沿江高铁、扬马城际、镇宣铁路的前期研究工作和建设，力推连淮扬镇铁路等项目。

并对宁镇城际铁路项目建设进行前期研究，力争尽早开工建设。在城市交通路网建设规划中，镇江正加快构建三横三纵快速路网，加速完成丁卯桥路快速化改造，并启动镇丹、镇句快速通道建设，以实现镇江和各辖区、市、县半小时交通圈。为打造新的经济增长点，推产业一体化布局，南京和镇江将着力打造两个先行区，仙林——宝林将被打造成科技城，成为两市的副城。