中国陆军现役装备的所有型号主战坦克总览

新客小草欢迎你

新客小草欢迎您

新客小草的个人图书馆

地址：http://nkeaocao.360doc

文来源；执着的“鱼”

配图；新客小草

我军自行生产制造的第一代主战坦克59式中型坦克：(性能于苏制T-54坦克相当)

中国陆军59D新改型坦克 　　1956年中国获得了原苏联T-54A坦克的技术资料和样品.与此同时,在苏联工程师的帮助下中国第一个坦克制造厂(617厂)也在包头建设完成.1958年,第一辆用苏联零件组装的中国造T-54A开下了流水线.1959年,617厂已经开始完全独立制造的t-54a.1959年底被正式命名为59式坦克.从1963年三月开始59式坦克及其改进型开始生产并一直持续到80年代初,总共有超过 10000坦克被制造并交付到解放军和国外用户手中.至少6000辆59式坦克包括改型今天仍然在解放军中服役。59式中型坦克全重36吨，乘员4人，最大速度（公路）50公里/小时，安装有100mm线膛炮,有激光测距仪,液压随动系统,简单的火控系统,。59式坦克另外还有几种版本的改进型，包括59 -I，59-II，59-IIA等，还有中美合作以59式为样车改进的美洲虎，分别有不同的装甲版本和火控系统，版本不一。

62式轻型坦克于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。战斗全重21吨，乘员4人,公路最大速度60km/h，主要武器：是85mm口径62-85T坦克炮一门，弹药基数主炮弹 47发，另有7.62mm并列机枪2挺，12.7mm高射机枪1挺，该坦克装有半自动灭火装置和烟幕弹发射器，有激光测距仪。　　62式轻型坦克主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要任务，具有良好的机动性能，一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。

本文来自:

福州新闻网

63式水陆两用坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克，1958年10月开始设计，于1960 年开始小批量生产并交部队试用。根据试生产和试验中发现的问题又作了改进，于1963年3月设计定型，命名为63式水陆坦克并投入批量生产。63式水陆两用坦克主要技术数据和武器：战斗全重18.4吨，乘员4人，公路最大速度64km/h，抗风浪能力三级风，1.2m浪高，主要武器口径为85mm口径的 62-85Tc式线膛坦克炮，另备7.62mm并列机枪和59式12.7mm高射机枪各一挺，该坦克备有夜视仪。

该坦克具有较强的火力，较好的机动性能特别是两栖性能和适当的装甲防护能力，主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施，消灭敌有生力量和武器装备，协同步兵作战，实施火力支援，适宜在多河流、湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务。　　63式水陆坦克的变型车有：77-1和77-2式水陆装甲输送车，76式水陆坦克抢救牵引车，63式水陆两用新122mm自行榴弹炮。 中国63A坦克攻击震憾场面　　本文来自:

福

州

新闻网

69式主战坦克是中国首次独立设计的主战坦克。该车于六十年代开始研制，七十年代初设计定型。以后经过几次改进，其型号不断扩展，从而形成了69式坦克车族。69式主战坦克与国外同类坦克比较，其性能明显优于日本的61式，在防护和机动性方面超国了美国的M60，各项技术指标与前苏联的T-55式相当。　　69式主战坦克主要技术参数和武器：战斗全重36.5吨，乘员4人，最大速度：50公里/小时，武器装有新设计的100毫米滑膛坦克炮1门，配弹44发，7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺，火炮配有双向稳定器，高低向采用液压式控制和驱动。配有夜视夜瞄装置，包括车长配用的昼夜（红外）指挥观察镜和炮长的夜间红外瞄准镜，并在火炮防盾上安装了激光测距仪。69式主战坦克：(性能于苏制T-55坦克相当) 本

文69-Ⅱ主战坦克

新客小草欢迎您长来做客！把美好的祝福送给您！！ 该坦克是在69式中型坦克基础上改进而成的，1981年完成设计，1982年投入批量生产。该坦克的主要改进项目有安装了100mm线膛炮，配备有钨头穿甲弹、破甲弹、榴弹，所用炮弹与苏联T-55坦克炮弹通用；安装了自动装表简易火控系统；行星侧减速器；液压助力的主离合器操纵和转向操纵装置；自动灭火系统；集体和个体相结合的三防装置；热烟幕施放装置；889型电台；橡胶侧屏蔽裙板；机油失压报警装置、摩托小时计、快速开启的安全门等。

后期生产的69-Ⅱ主战坦克还有一些新的改进，包括激光测距与瞄准镜二合一的新型瞄准镜，在炮塔两侧前部安装了抛射式烟幕发射器，在炮塔的外部周围有栅栏式屏蔽。

该坦克所装的激光测距仪的性能与69式坦克相同，自动装表简易火控系统的弹道解算器解算距离范围为300～3000m(机枪弹为300～800m)，解算弹种为穿甲弹和脱壳穿甲弹。破甲弹、榴弹和并列机枪弹的解算精度为不大于0.05密位，解算时间不大于1s。带步进电机的坦克炮瞄准镜倍率为3.5×/7×、视界相应为18°/9°、装表方式为自动和手动，自动装表精度不大于0.2密位。

该坦克的变速箱上装有液压助力泵和AK-150空气压缩机，风扇传动作了调整，提高了冷却风扇的转速。主离合器和转向机增加了摩擦片，侧减速器采行星式传动。

该坦克热烟幕装置的有效遮蔽长度为200m，烟幕持续时间为2～4min，施放装置连续工作时间为10min，燃油平均消耗量为10L/min。

该坦克的三防装置以自动控制密闭的战斗乘员舱和过滤通风建立超压的集体防护为主，以乘员个人防护器材为辆。该坦克两侧装有8mm厚夹布橡胶板的屏蔽裙板。

该坦克自动灭火器灭火方式为全自动和半自动，感受火警时间为3～5s，灭火瓶数量3个，灭火时间使用1瓶为10～15s，使用3瓶为30～35s。

.69-ⅡB指挥坦克

该坦克是在69-Ⅱ主战坦克基础上研制而成的，1982年设计，当年投产，用于外贸。该坦克装有2部电台(889型电台和892型电台各1部)，炮塔外设有双天线，一根是2.8m(2节)杆状天线，另一根为4m(4节)杆状天线。在车尾外部装备了由汽油发电机组、换能器和延伸电缆组成的辅助电源。该坦克不仅可在行进间用于联络指挥作战，还可在隐蔽情况下利用汽油发电机组和延伸电缆在地面进行作战指挥。由于增装1部电台，炮塔内的炮弹减少2发，炮塔后部可增装桅杆天线1根。其余技术装备和作战性能与69-Ⅱ主战坦克相同。 　　汽油发电机组由2.2kW(3马力)的单缸汽油机和1kW单相自激交流发电机组成。换能器由变压器和单相桥式全波整流器等组成；可将汽油机发电机组发出的230V、50Hz的单相交流电经变压整流后供车上电台或蓄电池用。

为避免2部电台共车工作时互相干扰，设置了滤波装置。

.69-3(79式)主战坦克

　 79式主战坦克是中国北方工业公司于八十年代在69-Ⅱ式基础上改进而衍生出的新型号。其总体布置与前几型坦克基本相同。其主要改进项目是火炮改为带热护套的105毫米线膛炮，安装了带计算机的简易火控系统。计算机为数字式。系统反应时间不超过 10秒。这种火控系统可用于昼间或夜间短停对运动目标精确瞄准射击，在千余米距离上的首发命中率达80%以上。炮长配装了微光夜视瞄准镜，车长配装了微光夜视观察镜，驾驶员配装了微光夜视仪。微光夜视仪为第二代被动式夜视仪器，提高了坦克的夜战能力。

另外有发展型79-II式坦克(我军没有装备用于研究)。

79-II式坦克

武器系统：

105mm主炮(44发),12.7mm高射机枪(500发),7.62mm同轴机枪(2250发)

电子设备：

TSFCS型简易火控,微光夜视仪,激光测距机

车体长：6米 车宽：3.31米 车高：2.46 战斗全重：36.8吨 发动机型号：12150L-7BW柴油机

发动机功率：426千瓦 最大时速：50千米 行程：430千米 爬坡度：31度 侧坡度：30度 越壕宽：2.7米

垂直墙高：.8米 涉水深：1.4米 潜渡深：5米 乘员：4人

80式主战坦克：(性能于苏制T-64坦克相当)

力方面与美国M1坦克相当，机动性与前苏联的Ｔ-64相当，而防护优于后者。

　80式主战坦克是中国研制的第二代主战坦克，于1974年开始部件研制，1980年开始整车研制，1988年设计定型。与59式、69式相比，该坦克在总体结构和技术特点方面有较大创新和发展；与外军同类坦克相比较，在火力与火控方面与日本的 74式相当，而防护性能方面优于后者，在三大性能方面优于美国的M60坦克，火80式主战坦克的技术数据和主要武器：战斗全重38吨，公路最高速度57公里/小时。主要武器是一门83式105毫米线膛炮，弹药基数为44发。7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺。80式坦克采用的是GM-09型简易火控系统，该系统包括：带光点注入的炮长瞄准镜、光点驱动器、激光测距机、数字式微型弹道计算机及控制面板、光点电源、目标角速度和角位移传感器、炮耳轴倾斜传感器以及复合双向控制稳定器等部件。观瞄装置方面，采用了一代或二代微光像增强器观瞄仪。炮长微光夜间瞄准镜与昼间瞄准镜是分置的，车长观察镜为昼夜互换式，驾驶员用的是TDPN-2型驾驶员微光夜视仪。

80式发展型有80-Ⅰ式，80-Ⅱ式，85－Ⅱ式，85－ⅡA式和85－ⅡM式等。

80-Ⅱ式

85－Ⅱ式主战坦克（外贸）

85-II是以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成的。该坦克战斗全重39.5吨，弹药基数为 48发。主要改进有：炮塔由铸造改为焊接结构并采用了复合装甲，防护能力进一步提高。装备了新型的稳像式火控系统，从而使坦克具有了行进间射击运动目标的能力。该车采用的ISFCS-212型稳像式火控系统采用瞄准线独立稳定原理，由独立稳定测距瞄准镜、数字式弹道计算机、复合双向稳定器、控制盒及侧倾斜、横风、炮塔角速度等传感器等组成，并设置允许射击门。从发　现目标到击中目标约需只6秒钟。火炮的身管加长，火炮威力进一步提高。

发展型85-ⅡM式主战坦克（外贸）是80式车族的最新型号。装有先进的125毫米口径滑膛炮，配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，炮管上装有轻质合金热护套。坦克上装有性能可靠的自动装弹机，坦克的火控系统为稳像式，具有行进间射击运动目标的能力，并具有较高的首发命中率。另外，还装有性能先进的像增强器观瞄仪，具有良好的夜战能力。

85-III型主战坦克（外贸）是北方工业公司推出的一种新型主战坦克.它承袭了85- IIM主战坦克的优长,在防护能力,机动性能和火控系统方面都有长足进步,更加适于现代战争条件下的作战要求国产85-III型主战坦克安装了新型动力装置,战斗全重42.5吨,乘员3人,其公路最大速度大65公里/小时.主要武器为一门125毫米滑膛炮,弹药基数42发.另备1挺7.62毫米同轴机枪和 1挺12.7毫米高射机枪.该坦克采用稳像式火控系统,这种火控系统使坦克具备了在行进间射击运动目标的能力,并具有较高的首发命中率,而且反映时间短. 此外,采用适应夜战的第二代激光夜视仪,使坦克的夜战能力得以提高.该坦克装有GPS全球定位系统.改进型有85-ⅡAP式主战坦克（外贸)。

88C式主战坦克即96式主战坦克：(性能于苏制T-72坦克相当)

88C式坦克是88式坦克中最代表性的坦克，又称96式主战坦克，是我军自行研制的第三代主战坦克，是目前我解放军的主战装备。96式坦克是中国坦克发展的一次飞跃，88式坦克采用了自动装弹机、大口径火炮、下反稳像式火控系统、模块复合装甲和外挂装甲等多种先进技术。主要技术数据和武器：战斗全重约41．5吨，乘员3人。最高时速为57公里。主要武器有一门48倍口径125毫米滑膛，备有昼夜瞄准和激光测距三合一的稳像式瞄准镜。列装了国产化的激光驾束制导炮射导弹系统。辅助武器有12．7毫米高平两用机枪和并列机枪各一挺，火控系统采用的是下反稳像式火控系统，属指挥仪型数字式坦克火控系统，并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。夜视器材采用的是第二代像增强式观瞄仪。

96式主战坦克在火力、火控系统和防护性能上要优于俄军T-72和T-80的早期型号，在机动性上与T-72大致相当，其总体性能在T-72之上，具有抗衡T-80U／90、M60A1、“豹”Ⅱ等世界一流坦克的能力。并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。与世界上最先进的主战坦克如M1A2、“豹”ⅡA5／A6、“勒克莱尔”和日本90式相比，96式主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色，但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进坦克尚有一定差距。不过只要升级火控系统，就足以抗衡周边地区任何一种主战坦克。

88B式主战坦克

88B式主战坦克全重为38吨，乘员为4人，最高时速为57公里武器系统88B装有一门 105毫米线膛炮。88B火控系统采用212型下反稳像式火控系统，是中国科研人员的创造，该系统由炮长昼夜观瞄、侧距三合一的下反稳像式瞄准镜、车长独立周视镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和炮控分系统组成。无论昼夜均可在行进间对运动目标实施精确射击，且射击反应时间极短。88B从技术水平上讲，综合性能优于以美国M60系列、德国“豹”1系列、法国AMX-30系列和日本的74式坦克为代表的西方第二代主战坦克。单从火力上讲，88B已具备抗衡世界上第三代主战坦克的能力，但就整体技术水平来看，与世界第三代主战坦克仍存在一定的差距，目前已经停产。

90-II主战坦克

中国90-Ⅱ式出口型主战坦克

90-II主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点，大量采用了高新技术和先进的生产工艺，因而其使用性能优越，设计新颖，操作和维修简单。

，90-II坦　90-II坦克主要技术数据和武器：战斗全重48吨，最大公路行驶速度大于60千米／小时克的火力世界第一，125毫米滑膛炮威力强大，配弹39发，先进的火力控制系包括稳定式测距瞄准具、火控机算机、控制操纵板、激光功率测量仪等，可对付昼夜移动的目标。另备12.7mm高射机枪和7.62mm同轴机枪各一挺。电子设备有ISFCS-212改进型火控,二代微光夜视仪，激光测距仪。

中国陆军96式主战坦克

从目前公开的信息判断，96G和96基本型相比，加装了新型的炮长热成像夜视仪、用新型的上反式火控系统取代了原有的下反式火控，并在车体和炮塔前部加装了和99G上相同的新型国产反应装甲。经过这些改进后的96G型坦克，在火力性能和防护能力上较之96基本型都有了明显的提高。但由于在战斗全重增加的同时并没有对动力系统进行相应升级，使得该坦克的机动能力有所下降。 　　在火力性能上，96G上最大的亮点就是装备了新型的炮长热像仪和上反式火控，作为一型性价比极高的“准三代”主战坦克，96式最为人诟病的缺点就是夜战能力的严重低下，服役之初的96式因为尚无达到实用要求的热成像夜视仪可用，只能先装备上技术水平相对成熟的微光夜视仪以解燃眉之急。如果说昼间交战时96式还可以凭借着技术差距相对不大的下反式稳像火控系统和威力强大的125毫米主炮同M-1A2勉强一搏的话，那么一旦进入夜战，M-1A2则完全可以凭借其装备的发现距离达3000米的热成像仪对最大夜视距离只有800米的96式形成无可逆转的压倒性优势。自99式问世以后，利用其装备的新型热成像夜视仪对96式进行相应改进的计划就被提上了日程，并最终在96G上成为了现实，这意味着96G的夜间交战距离从96式的800米一跃提升到2000米！

除了夜战能力的提升外，96G上新装备的热成像仪还向我们透露了另一个重要的信息——96G上装备的已经不是96基本型上原有的下反式火控系统，而是新型的上反式火控。笔者得出这个结论并非空穴来风，对坦克火控系统稍有了解的军迷们都会知道，下反式火控受其设计原理的限制，难以实现和热像仪的正常交联。要使昂贵的夜视仪的真正发挥作用，就必须换装技术水平更为先进的上反式火控，而这也将使96G在在反应速度和射击精确度，尤其是“动对动”时的射击精度获得一个明显的提升。

但是，受经费限制，96G上并没有像99式和M-1A2那样为车长装备独立的周视夜视仪，在观瞄能力上和后两者相比还存在着一定的差距。其实以目前国产坦克火控系统的整体发展水平而言，为96G装备最新的自动跟踪火控系统已经不存在任何障碍。但部队装备更新的最主要决定因素从来不是技术水平的先进与否，随着国家安全形势的变化，我军的军费分配开始全面向海空军倾斜，陆军在经费有限的同时还必须尽最大努力来维持和提高部队的战斗力，因此不得不在装备发展上有所取舍。在这样的环境下，96式没有装备新型的“猎歼”火控系统，也没有装备独立的车长周视夜视仪，也都在情理之中。

在防护能力上，首先要关注的一点是，98式主战坦克上最富特色的防护装备——安装在炮塔顶部的激光压制系统并未在96G型主战坦克上出现，合理的解释只有一个——该套设备的造价过于昂贵，出于经济性考虑，96G放弃了该系统。因为没有装备任何主动防御系统，96G的防护能力就完全倚赖于自身的装甲。

96基本型是我军装备的第一种采用焊接式炮塔和模块式主装甲的主战坦克，在其车体前部和炮塔前部（主炮两侧）共装备了3块683型复合装甲，这3个复合装甲模块通过螺栓和坦克基甲相连，可在装甲块损毁时快速更换，在使用上具备了极大的灵活性，并可在新型装甲模块出现后进行快速升级。根据《当代中国的兵器工业》一书介绍，683型复合装甲系由52所和617厂等单位在我国自行研制的第一种复合装甲——681型复合装甲的基础上改进而成，采用了“金属＋非金属特种材料＋金属”的“三明治”式结构，对于尾翼稳定穿甲弹和破甲弹均具有良好的防御能力。通过装备683型特种装甲，96基本型炮塔装甲在2000米距离上对尾翼稳定脱壳穿甲弹的防护能力达到了530毫米均质钢装甲的水平。这一指标同俄罗斯的T-90型坦克（未装备反应装甲）相当，超过了倭国的90式（520毫米），但明显低于M-1A2（700毫米）。考虑到96基本型和M-1A2在战斗全重上的差距（96基本型战斗全重41吨，而M-1A2则达到了惊人的63吨），这样的差距也在情理之中。

T-98式坦克：(性能与美制M1A2坦克相当)

我军最新型T-98式坦克战斗全重50T，最大时速65KM/H，最大行程500KM（与M1A2相当)，火控系统采用下反稳像式火控系统，炮长瞄射目标时，车长可搜索下一目标并自行射击。2500M对动目标首发命中90%，夜间对TANK距离为3000M，自动机每分钟8发。备有光电通信及对抗系统敌我识别与激光通信系统，供车长敌我识别，发射数字指令、语言通信，也可激光搜索激光报警，并有抗光、电、磁干扰。炮长后基座上装有激光压制观瞄系统，既激光致盲系统，可使2500M距离外人眼及光电系统致盲。火力系统有新型125毫米滑膛炮，寿命达800发，穿甲弹接近世界先进水平，弹种有：采用半可燃药筒的钨/铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹、尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹，弹药基数为39发。钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹初速1740M/S，世界第一。2000M可穿800毫米重装甲，铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹可达900毫米，其长径比为25：1。另外还配有我国产仿俄A-11炮射***。T-98火力在2000-5000M可击穿世界所有现御第三代坦克前装甲。T-98坦克的技术综合性能已经全面超过M1A1，火力和防护性能上甚至超过M1A2许多。

哈立德”MBT2000主战坦克

MBT-2000主战坦克的前身是90-II主战坦克，90-II主战坦克是中国北方工业公司(NORINCO)研制、生产的面向21世纪的新一代主战坦克，经过近10年的研制，于2000年正式设计定型，定名为MBT2000主战坦克。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能等均达到了世界先进水平。MBT2000主战坦克的主要技术数据和武器：战斗全重48吨，乘员3人，最大速度65千米/小时，武器装有1门有热护套和炮膛抽烟装置的125毫米滑膛炮，弹药基数39发，其火控系统为带自动跟踪的指挥仪式稳向火控，包括带有激光测距仪的稳定式炮长瞄准镜、车长周视镜、自动跟踪、地面导航系统、控制面板、弹道计算机、红外热像仪和各种传感器等。该火控系统使坦克炮具有昼夜和行进间作战的能力，具有较高的首发命中率。车长可通过车长瞄准镜捕获目标，并进行超越射击。

中国陆军99式主战坦克

99式主战坦克是目前我军研制的最新型最先进的主战坦克，坦克炮塔正面和侧面加装了新的楔形双防反应附加装甲,具备了优异的防弹外型，车体也均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。该坦克战斗全重51吨，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，自动装弹机装填,弹药基数为41发。该炮能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射***，该***最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。辅助武器：12.7毫米高射机枪和7.62毫米并列机枪各一挺。 ZTZ-99坦克火控系统采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥式），还安装有最新型的国产瞄导合一的大闭环式火控系统,车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；火控系统整体水平已具备世界先进水平.ZTZ-99坦克在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置.最大作用距离4000米。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达7--9公里,平均无故障时间为4000小时,在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4,000米,识别距离为3,100米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力.

就整体综合性能上讲ZTZ-99式主战坦克目前已经稳居世界前三位。

中国03P型水陆两栖坦克

中国T-63A型水陆两用坦克的出口型，称为03P型。这种坦克是目前世界上火力最为强悍的水陆坦克，因此拥有相当潜力的外销市场。它的总重量22吨，水上最大时速14公里，陆地最大时速55公里，4名乘员。陆上最大行程超过400千米,水上最大航程90千米.可越过2.9米壕沟.这种坦克配备的是580马力的柴油机.车长9.2米,车宽3.3米.车高3.15米.

各位馆友；大家好！我是新客小草。本馆藏书丰富，环境整洁，优雅，雅俗共赏，是学习，交流的平台，结识朋友的桥梁。来到这里是美的享受。 新客小草欢迎您的光临！ 63式两栖坦克

冷战结束后，世界上只有中国出于登陆战考虑还在研制水陆两用坦克，在国际军贸处于“只此一家，别无分店”的状态。虽然当今对两栖作战有需求的国家并不多，不过还是会有一些客户产生兴趣，因而能赢得一定的外销市场。

中国轮式战车

军用装甲车分为轮式和履带式两种，在问世之初，履带式装甲车以能适应战场复杂地形而备受青睐。但由于汽车工业的进步和轮胎技术的提高，轮式装甲车在场地适应性能上已不输于履带式，而且与履带式相比，更有轻便和速度优势。我国轮式装甲车辆的起步虽然较晚，但发展速度较快。

105毫米自行突击炮

122毫米自行火炮。

122毫米自行火炮进行测试

装甲指挥战车。

通装甲通讯保障

战车抢修战车

各位馆友；大家好！我是新客小草。欢迎您的光临！ 只要您不断的寻找，总有您喜欢的精彩-----

步兵战车

工程车

战场扫雷车

核生化侦测战车

中国推出新型监视与移动侦察机车

中国8×8全地形越野车

解放军装备新型轮式装甲侦察车

一定数量的WZ551装甲车目前已经进行了改装，安装了大量通信装备和桅杆式传感器舱。

附加系绕还包括昼夜观察设备、激光测距仪和激光指示器，以提供昼夜条件下的远距离监视和目标截获能力。

84式装甲架桥车

国产90II式装甲抢救牵引车

653中型坦克抢救车

该抢救车是69-Ⅱ主战坦克的变型车，由69-Ⅱ主战坦克去掉炮塔，在底盘上安装绞盘、液压起吊架和驻锄等设计而成，用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救、牵引后送及换件修理等技术保障任务，必要时也可为主战坦克构筑掩体与开辟道路。1982年开始生产，1983年通过技术鉴定，产品代号为WZ653，通常称为653中型坦克抢救车。该车机动性好，具有较高的装甲防护、抢救与拖救作业效能，适宜于在野外条件下使用，车上配有照明装置和驾驶员夜视仪，能在夜间作业。

车首为操纵舱，驾驶员位于车首左侧，绞盘安装在车体中部，绞盘纲丝绳经车体首上装甲板，向前伸出车外，以实施拖救作业。动力-传动装置仍位于车体后部，与基型车69-Ⅱ主战坦克布置相同。驻锄安装在车首，由液压装置操纵起落，拖救时起支撑作用，最大支撑力687kN(70000kgf)；修整地形及构筑掩体时起推土铲作用，最大铲土深度不小于200mm。车尾焊有刚性牵引钩，刚性牵引架平时固定在操纵舱的左侧装甲板外边。刚性牵引装置用于对失去操纵能力的坦克进行刚性牵引。起吊装置安装于车体上部，由液压系统控制，吊臂有2节，可以伸缩和作360°旋转，标定起吊重量为10t。

车尾外部装有1挺12.7mm高射机枪，可用以对付低空敌机和地面目标。

通信系统与69-Ⅱ主战坦克相同，另外配有103m车内外通话导线，拖救时乘员能用车内通话器同外部进行联系。

73式中型坦克抢救车

该车是59式中型坦克的变型车，由59式坦克去掉炮塔后在底盘上安装绞盘、手摇式吊架和驻锄等装置设计而成，用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救。例如对失去自行能力的车辆实施刚性牵引；对淤陷(或坠岩)的车辆利用绞盘施行拖救，拖救时钢丝绳从车尾中部上方导出，将驻锄插入地表以防履带滑移。该车和其他工程车辆配合可完成战地换件修理等技术保障任务，车上备有可拆卸的手摇式吊架，起吊重量允许达1000kg，可以用于更换发动机和其他部件。该车于1965年设计，1973年设计定型。

结构特点

1.总体布置

该车仍然保留了59式中型坦克动力-传动后置和发动机横置的特点，取消了前组柴油箱、中组柴油箱和20发弹架，在车首部构成乘员舱，在乘员舱的后部布置了新的柴油箱、加温器和绞盘施曳作业装置，蓄电池安放在柴油箱上，车体前部顶装甲板上装有1挺12.7mm高射机枪，车尾装有驻锄，车体中段上方有载货平台，牵引、拖曳和起吊工具及辅具分别固定在左、右翼子板和载货平台的侧板上。

2.作业装置

牵引绞盘1具，标定拉力245kN(25000kgf)，加2个滑轮时最大拉力可达735kN(75000kgf)。

驻锄1具，最大支撑力529.2kN(54000kgf)。

手动吊架1具，标定起吊重量1000kg。

刚性牵引辅具1套，刚性牵引钩安装在车尾，刚性牵引架平时固定在两翼子板中部上方的侧装甲板上。

3.武器

1挺12.7mm高射机枪，子弹550发；1支7.62mm冲锋枪，子弹300发；手榴弹20枚。

此外，推进系统、防护系统、通信设备、灭火装置和烟幕装置均与59式中型坦克相同。

84式中型坦克抢救车

新客小草欢迎您长来做客！在653中型坦克抢救车基础上利用69-3(79式)主战坦克底盘研制而成，改进后的抢救车于1984年正式定型并装备中国部队，其代号为WZ653A，正式名称为84式中型坦克抢救车。

性能数据　型号 69 69-Ⅱ 　乘员 4人 4人 战斗全重 36500kg 36700kg 　净重 34500kg 34700kg

单位功率 11.69kW/t 11.60kW/t 　单位压力 80kPa 80.7kPa

车长  炮向前 9.125m 8.657m 　炮向后 8.953m 8.498m 　车体长 6.002m 6.002m

车宽  不带裙板 3.270m 3.270m  带裙板 3.307

车高  全高 2.807m 2.807m  至炮塔顶 2.457m 2.457m 　火线高 1.738m 1.750m

车底距地高 0.425m 0.425m 　履带宽 580mm 580mm 　履逞着地长 3.845m 3.845m

履带中心距 2.640m 2.640m 公路最大速度 50km/h 50km/h 　越野平均速度 22-27km/h 22-27km/h

燃油储备 935L 935L 　公路最大行程 420-440km 420-440km 　涉水深(无准备) 1.4m 1.4m

爬坡度 61% 61% 　侧倾坡度 58% 58% 攀垂直墙高 0.8m 0.8m 　越壕宽 2.7m 2.7m

发动机 　型号 12150L-7 12150L-7BW　类型 12V水冷柴油机 12V水冷柴油机

功率/转速 426kW/2000r/min 426kW/2000r/min

传动装置 　类型 固定轴机械式 固定轴机械式  前进档/倒档数 5/1 5/1

侧减速器类型 单对外啮合齿轮 行星齿轮式 　主要武器口径/类型 100mm/滑膛 100mm/线膛

并列武器口径/类型 7.62mm/机枪 7.62mm/机枪 　防空武器口径/类型 12.7mm/机枪 12.7mm/机枪

烟幕弹发射器口径/数量 76mm/2×4具 　热烟幕 有 　弹药基数 　炮弹 44发 44发

高射机枪弹 500发 500发 并列机枪弹 3000发 3000发 　穿甲弹初速 1490m/s 1415m/s

射速 7发/min 7发/min 　炮塔驱动方式 电动和手动 电动和手动 　炮塔旋转范围360°360°

火炮俯仰范围 -5°～＋18° -5°～＋18° 　火炮量大俯仰速度 4.5°/s 4.5°/s

火炮最大回转速度 15°/s 15°/s 　火炮稳定器  水平向 有 有 　垂直向 有 有

火控类型 自动装表 　测距仪类型 激光 激光 　三防装置 有 　灭火抑爆系统 无 有

“野狼”4X4轮式装甲车

陕西宝鸡专用汽车有限公司展出的“野狼”4X4轮式装甲车，该车总质量4.8吨，最高功率112千瓦，最大时速大于112千米/小时。

“虎”式4X4轮式装甲车

陕西宝鸡专用汽车有限公司展出的“虎”式4X4轮式装甲车，该车最大爬坡度为60%，乘员为2+8或2+9人，最大公路里程为600千米。陕西宝鸡专用汽车有限公司展出的“虎”式4X4轮式装甲车，该车装甲在正面100米内可防御7.62毫米穿甲弹，侧后方100米内可防御7.62毫米普通弹

国产SH-1型轮式155毫米榴弹炮

中国SH-1型轮式155毫米榴弹炮系统全重为22吨,最大射程为53千米,弹药基数为20发，最高发射速度为10发/分钟。最高行驶速度可达90千米/小时，并且可克服垂直高度为1.2米的障碍。

SH1型火炮系统的主要武器为1门155毫米身管52倍口径的榴弹炮，可发射北方工业总公司生产的各型155毫米口径弹药，其中包括：爆破弹、火箭助推增程弹(中国方面宣布的最大射程为53千米)和基于俄罗斯“红土地”152毫米炮弹研制的激光半主动制导炮弹。除此之外，该炮还可发射各种型号的北约制式155毫米炮弹，弹药基数为20发，最高发射速度为10发/分钟。SH1系统的辅助武器为1挺12.7毫米口径的QJC-88型高射机枪，安装在驾驶室上方。

中国陆军最新型的PLZ一05 155毫米自行榴弹炮

《汉和防务评论》称，最新型的PLZ一05 155毫米52倍口径自行榴弹炮已经通过了定型测试，将在未来几年批量生产并装备中国陆军，成为中国新一代间接火力支援系统的主力。

05自行榴弹炮系统的弹药补给车

704-1弹道定位雷达车可侦测20公里外的155毫米榴弹炮

PLZ一05具有先进的自动火控系统和自动导航定位定向系统和车辆运动传感器。火控和观测系统能使用自动化模式操作，包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链／语音通信。具有多方面的备份模式，假使一个组件损坏的情形下保证系统承受能力。系统备份模式最低要求是一套光学机械备份系统。火炮的参数，如炮膛温度自动地被监测。装备一个全自动的炮弹装载系统和弹药管理系统。电子火炮控制系统，包括炮口自动机械升举和横动驱动和半自动援助，直接瞄准使用电子仪表控制和手动控制。

704-1弹道定位雷达车

中国PHZ89式122mm履带式火箭炮