全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”

展全思梦 2025-11-02 09:35:21

全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”

全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”字体：小中大分享到：全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”2021-12-22 09:38:55来源：科技日报

12月20日，记者从中国环境保护产业协会获悉，由中铁上海工程局承建的熊静城际铁路全封闭声屏障工程被确定为“2021重点生态环境保护技术示范工程”。

“降噪耳机”作为一项新兴技术，已经走近大众的视野。随着耳机“降噪”概念的延伸，高铁建设者创新设计了全球首个适用于350km/h高铁的全封闭声屏障工程。独特的“隧道”全封闭造型和多项技术的综合应用，实现了高速列车通过居民区的“静音”通行，为国家战略干线——熊静城际铁路古坝特大桥段戴上了一副“降噪耳机”。

与高速公路上常见的声屏障不同，熊静声屏障看起来更像高速铁路上的隧道。本工程主体结构采用435圆钢梁，其中稳定单元由柱间支撑和拉杆附属结构组成。建设者根据测得的相邻立柱间距，制作安装金属声屏障单元板，用成型的密封片将底部缝隙和梁端缝隙密封，避免空气流动造成的“缝隙振动”，形成了“隔音隧道”的全封闭结构。当列车以180-385 km/h的速度通过时，产生的噪声在穿透金属声屏障单元板时，被嵌在铝合金外壳中的吸声材料吸收过滤，损失值可达19.0-21.1 dB (A)，达到了良好的隔音降噪效果。

据介绍，声屏障创新采用装配式施工技术，将属于大截面构件的主体结构分成三段，在远离居民区的标准化工厂进行集中焊接加工，然后将加工好的主钢拱架运至改造后的制梁场进行智能二次组装。一方面通过工厂建设实现临时用电的集中布置，降低生产能耗，提高能源利用率；另一方面，项目部在加工过程中引进了低噪声设备、智能焊接机器人、焊接粉尘净化、废气处理设备等先进技术，有效减少了噪声、废气排放等二次污染，最大限度地减少了施工生产对周围环境的影响。

“不仅如此，我们利用BIM技术优化节点设计，利用预埋件精确定位技术保证施工精度，通过风洞模拟、数值模拟、有限元分析技术、400万次疲劳试验等手段，确保工程质量达到整体标准，最终实现节能、节材、降本、增效。”总工程师张腾飞说。

"熊静声屏障工程结构设计新颖，降噪效果明显."生态部环境影响评价与排放管理司巡视员常中农今年5月对该项目进行了实地调查，并在走访北罗店村村民后如此表示。

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